近来，沿海快线机场站至中心风井区间（简称“机中区间”）完结地道双线贯穿。
机场二期扩建工程暂时钢栈桥，是长乐国际机场扩建期间进入航站楼的仅有通道。桥下是机场交通要道金湖梅线万辆。沿海快线机中区间从钢栈桥正下方穿过，与金湖梅线余米，是沿海快线施工危险最高、难度最大的Ⅰ级危险源之一。
据了解，机中区间左线天，在不影响机场繁忙交通的前提下，“零沉降、零拱起”近乎无感穿越机场钢栈桥。
沿海快线起于福州火车站，经福州主城区、沿海新城、长乐国际机场，终至临空经济区。线座）。
到现在，沿海快线个车站已完结全体的结构封顶，8座高架桥梁已悉数完结全体的结构施工，18个区间已有17个双线个区间单线贯穿。
其间，机场站在沿海快线通车后，可通过机场GTC楼衔接机场进行换乘，换乘时刻约4分钟。（记者 赵铮艳）
