央广网西安7月6日音讯（记者侯凯奇）7月5日，由西成客专陕西公司建造，中铁二十局承建的延榆高铁桐柏塬1号地道进、出口一起进洞施工，标志着延榆高铁全线最长地道正式开工建造。
延榆高铁桐柏塬1号地道全长14616米，是全线最长地道，穿越陕北高原黄土梁峁沟壑区，冲沟两岸黄土滑坡、外表溜坍等不良地质发育，以三、四、五级围岩为主，为全线重难点控制性工程。
为加速推进地道施工，桐柏塬1号地道除了进口和出口两头一起开挖外，还设置了2座斜井，能添加4个作业面。
现在，延榆高铁5标开工标准化作业已完结，标段内的清涧河特大桥已开端桩基施工，金家沟地道、桐柏塬2号地道正在安排洞口边仰坡施工，估计9月份具有进洞条件，到时项目部一切工点将悉数开工。
据中铁二十局延榆高铁项目负责人张仁宏介绍，2024年4月地道1号斜井开挖至今已顺畅掘进102米，估计10月斜井贯穿后，桐柏塬1号地道正洞的作业面将添加至4个，2024年5月地道2号斜井开挖至今已顺畅掘进63米，估计12月斜井贯穿后，桐柏塬1号地道正洞的作业面将添加至6个。
延榆高铁坐落陕西省北部，线公里，自延安站引出，向北经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县至横山区，共设延安、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南7座车站，其间延安站为既有车站，其他为新建车站。
延榆高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，是内蒙古西部和陕西北部区域灵通关中、西南、中南等区域的快捷客运通道，路网位置十分重要。项目建成后，对深化施行黄河流域生态维护和高水平质量的开展战略，推进西部大开发构成新格局，加速构建包（银）海通道，完善铁路网布局，改进沿线交通基础设施条件，促进区域经济社会高水平质量的开展具有十分重要的含义。
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