6月18日，由中铁隧道局参与建设的杭州市“四纵五横”快速路网中的“最长一横”——杭州文一路提升改造工程顺利通车，标志着杭州绕城范围内“四纵五横”快速路网的断点已基本全部打通。该条线路的通车实现了从余杭区到市区、机场、火车东站等方向的全城“快速路直达”，承担起东西向中长距离交通以及向外快速集散的交通功能。
文一西路隧道（紫金港立交-荆长大道）全长约4.06公里，盾构穿越上软下硬和高承压水地层，且北线盾构隧道与机场快线米，给施工带来了极大挑战。
面对14.17米大直径泥水盾构机穿越不同构建物，项目管理团队针对不一样的管线、桥梁、绕城高速的特点，盾构机掘进过程中一环一参数，一环一总结，主要管理人员做到24小时值班，随时应对突发情况，确保盾构平稳穿越构建物。隧道贯通后，最大地面沉降量控制在0.1cm以内。
建设过程中，项目建设者结合实际，创造性地将盾构作业由“地上转入地下”，由“立体作业”调整为“水平作业”，将“先隧道后地面”工序调整为“先地面后隧道”，盾构工作面提前一年释放作为地面道路恢复工作面。同时，通过统筹谋划、精心组织，有效保证地下盾构隧道稳步推进，使得“地上地下”相得益彰，践行了“人民城市人民建、人民城市为人民”的重要理念。
项目建设团队在施工全套工艺流程中从始至终坚持铸造品质工程，严格按照“家装”标准做施工和管理。在地面道路施工全套工艺流程中，以工匠精神雕琢道路工程的每一处细节，严控钢筋砼基层浇筑养护、沥青摊铺平整度、井框井盖高差、盲道规范性等质量要素，保证高差控制在3毫米以内，成功实现路面全程60公里时速“杯水不溢”的行车体验。
项目负责这个的人说：作为文一路隧道工程的参建员工之一，我们大家都希望让每一位驾车通过的路人，都可以感觉到隧道工程美，感受到建设者的用心、尽心，感受到杭州美不仅在西湖，而是在城市的每一个角落，真正的完成隧道让生活更美好。
据悉，杭州文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程隧道工程西起荆长大道以西，东至紫金港立交，通车后将缓解城西区域交通压力，高质量推动未来科技城和城西科创大走廊建设。
