西南二环立交近来完结双向通行，从南二环驾车自东向西，省却红绿灯等待时刻；朱宏路、昆明路快速路及阿房一路-西三环立交等多个项目方案年末竣工.....
近来，为了解西安国际化大都市建造的路、桥、地铁等大型市政设备建造工程建造发展状况，造访了朱宏路快速路、昆明路快速路，西南二环立交、地铁五号线一期平和车辆段等多个项目建造现场。
西南二环立交项目坐落西安市昆明路与西二环十字，西起昆明路四号桥，向东南沿沣惠南路、南二环至现状桃园路东侧匝道桥处，与现状桃园路—劳动路高架桥相接，是衔接昆明路快速路与南二环、西二环快速路的重要转化节点，也是城区衔接西三环甚至西绕城高速的重要交通枢纽。
近来，南二环至唐延路段完结双向通车，从在南二环驾车从东往西能够走高架直接衔接到唐延路或大寨路，不必再从地上路途通过。
“西南二环立交项目是西安市首个引进PPP方式建造的工程，项目方案于年内竣工，悉数敞开交通。”项目履行司理靳向荣介绍说，“咱们在整个项目施工全套工艺流程中注重技能创新，初次在西安市引进‘旧桥无损顶升技能’，节省该段工程建造价格约60%。”据悉，该项目取得陕西省省级工法一项，陕西省建造工程科学技能一等奖，BIM大赛一等奖，多项QC作用。
朱宏路(北二环—绕城高速)快速化改造项目是十四届全运会的重要交通确保项目之一，南起北二环，北至绕城高速，与北三环互通立交顺接，路途全长5.02公里，选用“主线高架+地上辅道”建造方式，沿线车道。
“原先凤城二路、凤城七路这两个十字较拥堵，主线通车后不到一个灯时即可无缝衔接主城区与机场高速，至少缓解五个灯时。建成后将完结三中心片区“半小时出城、一小时出市”的方针。”工程建造项目司理钟田虎介绍道。
现在，朱宏路主线桥桩基及下部结构悉数完结，钢箱梁全线贯通，正进行钢箱梁加宽段装置、桥面防撞护栏及桥面铺装施工。项目主线月底通车后，将开端地上辅道的提高改造，估计路途全线年末竣工。
西安市昆明路快速路工程（高架桥标段）西起西三环东连西南二环立交，高架桥为双向六车道，全长2.9公里，地上路途为双向八车道，全长3.3公里。
“现在2公里高架已架起完，剩余约1.3公里的高架往东施工首要受110kv高压线影响，线路迁改现已开工，线路已停电，完结后就能持续施工。”我国电建路桥昆明路及西延路PPP项目总承揽部总工程师曾岩峰说，昆明路高架桥建造环境十分复杂，昆明路归纳管廊项目及地铁五号线汉城南路场站项目穿插施工影响进展，上一年7月，西三环到丈八北路高架竣工，完结剩余的高架桥施工后，估计年末前竣工具有通车条件。
竣工后不到一个灯时即可通过高架衔接，极大地缩短了西三环到西二环的通行时刻。
西安地铁5号线号线车辆运用、检修及资料和后勤确保基地，也是轨迹集团开发的归纳上盖开发项目之一，车辆段占地上积约442亩，总建筑面积约7.7万平方米。
“咱们在车辆段本体功用不变、打桩根底不变的前提下，与工程建造同步施行加盖，新增上盖全体的结构（咽喉区、轨行区、试车线万平方米，建成后总建筑面积将到达17.2万平方米。”中铁一局平和车辆段项目部司理屈新升说：“项目投资额从本来的5.6亿元增加到16亿元，加盖后地上能够归纳开发，建造城市归纳体，与城市愈加交融。”
“为确保工期，春节后咱们包车安排工人返岗复工，15天返岗农民工1000人。”屈新升说，现在一切作业面均有施行工程人员，现场施行工程人员达2236人，8月份就可交给，本年年内悉数建成投用。
在昆明路归纳管廊建造项目，西安市依照“一环、六放射、多组团”打造干支线地下归纳管廊体系，昆明路归纳管廊是归纳管廊体系中的六放射之一，分上下两层，上层为两个雨水舱，基层分归纳舱、天然气舱、电力舱三个舱，归纳管廊结合大环河改造同步进行，西起河，东至西二环，全长约3.7公里。
小寨水弹性城市改造项目也初见成效，我国电建西北水电规划院生活区，是小寨海绵建造第一个进驻的小区和样板工程。“改造前小区内排水不畅，形象最深的是2016年夏日下暴雨，小区的地库都被淹了，但自从改造后，每到下雨天小区路面连水坑都没有。”住在这儿的小区居民对改造后的路面十分满意。
“17.2毫米以下的降水，不会向市政管网外排放。”我国电建西北水电规划院、小寨海绵城市工程副设总蔚世力用数字阐明改造作用，雨水通过水管网搜集后有序排向电子正街市政管道。改造中归纳运用下沉式绿洲、雨水花园、植草沟、透水路面、蓄水模块等海绵办法，消除地上积水，对雨水进行有安排搜集与排放，构建海绵微体系。“一开端有的单位和小区不接受改造，有了这个样板工程，还有小区直接找上门规划海绵城市改造。”
西安市暨小寨区域海绵城市建造于2017年7月开工，建造规模为东至西延路-雁塔南路、南至丈八东路、西至太白南路、北至南二环，规划总面积20.15平方公里。建造规模划为A、B、C三个片区。现在，26个小区已施行改造，对7条市政路途人行道进行透水铺装，改造9条市政管网。 （邹钰坤）
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