来源：欧宝彩票 发布时间：2023-11-29 16:56:36
11月28日上午，由青岛地铁集团榜首建造分公司建造、我国铁建大桥工程局集团有限公司承建的青岛地铁2号线工区汉川路站全体的结构封顶。
汉川路站是青岛地铁2号线座车站，为双层明挖岛式站台车站。车站全长267米，车站规范段结构净宽18.3米，共设置3个出入口、1个安全出入口及3组风道。
在青岛市市政共用工程质量安全监督站监督指导下，榜首建造分公司通过优化施工安排、饱和式投入等方法，战胜夏日高温、汛期降雨等各种坏因，在顶峰时项目投入150余名作业人员，各项工序均较原定工期显着提早。
汉川路站是双盾构接收站，也是全线两个建造地下接连墙的车站之一。作业过程中，施行工程人员发现有部分区域岩层硬度太硬，最硬的强度乃至超越了100兆帕，若运用传统的旋挖钻、冲击锤施工，这个强度相当于在一个指甲盖大的作业面上对立超越100吨重物，不只设备磨损严峻，施行工程质量也难以确保。
榜首建造分公司坚持以立异为引领，积极探究新工艺、新技能，坚决啃下“硬骨头”。通过重复调研、证明，项目启用了“桩工机械皇冠上的明珠”——双轮铣槽机，这也是青岛地铁在施工中初次使用这一机械。项目经理董红帅表明，双轮铣槽机是深根底施工领域内工法最先进、技能杂乱程度最高、附加值最高的地下接连墙设备，成槽精度高、效率高、破岩能力强、习惯地质规模广、对周围的环境影响小。
立异探究带来实绩，汉川路站自本年5月底全体的结构施工以来，一再“提速加码”，短短六个月就完结主体封顶严重节点，较原定工期提早了三个月。全体的结构封顶后，项目将正式转入隶属结构施工阶段，为后续路途调流发明了有利条件，为全线提前贯穿起到至关重要的效果。
下一步，榜首建造分公司将聚集建造国际一流地铁方针，匹配城市开展的战略，全力做好冬天施工预备，以事争一流、唯旗是夺的决计，加速地铁线路建造，助力“轨道上的青岛”全速前进。
