来历：四川在线广东九江大桥发生船撞桥事端。6月19日，事端处理领导小组技能安全判定勘测组约请省内外专家建立专家组，在佛山市举行国道325广东九江大桥技能评价会议。
专家组由全国闻名桥梁专家、规划大师孟凡超、廖朝华任正、副组长，交通部总工程师周海涛教授级高工、同济大学姚玲森教授、交通部公路科学研究院蔡国宏教授级高工、中交公路规划规划院吴明远高级工程师等10位专家任组员。
评定以为，大桥2孔160米通航孔按经过江海轮即主墩按横桥向船只碰击力1200吨进行防撞规划；考虑到有小型船只及漂浮物碰击的或许，南、北侧非通航孔桥墩按横桥向碰击力40吨进行船撞设防，是适宜的，大桥规划有必定的前瞻性。
评定以为，南桂机035号船只违背航道，误入非通航孔，直接碰击到23号桥墩，该船发生的横桥向碰击力远大于规划横桥向碰击力40吨及非通航孔桥墩横桥向防撞才能，导致四孔非通航孔桥崩塌的事端，一起致使未崩塌的相邻孔呈现严峻损害。
评定一起主张赶快对崩塌及受损的桥梁情况做检测，采纳恰当办法，避免二次事端。
