• 镰刀形拱桥 • 修建师们说：“在 桥上散步是一种真 正的精神上的享用。 你和高山、白云、 蓝天那么接近，它 构成了阿尔卑斯山 的一幅美好的景色 画。”“该桥一切 部分都适可而止， 无可挑剔，”“这 是真实的艺术和桥 梁结合的精品”。
该桥（英国的科尔布鲁克代尔桥）建于1779年。桥跨约30.5m，矢高 13.7m，由五片半圆形拱肋组成。该桥彻底仿照木拱桥的形状，标志 欧洲木石建桥的完结。科尔布鲁克代尔桥曾运用170年。
• 1937年注册， 全长约2.7km， 高227m，是世 界上最壮丽的 大桥之一，被 视为旧金山的 标志。在淘金 热的时分，这 座桥是如同是 通往金矿的一 扇大门，因而 被命名为“金 门大桥”。
• • • • • 高强螺栓替代铆钉 预应力混凝土梁式桥打破200m 上层移动支架施工法 基层移动托架施工法（合适深谷施工） 英国式流线型箱梁桥面悬索桥
• 新一代英国式流 线型箱型桥面悬 索桥，替代传统 的桁架式加劲桥 面，成为悬索桥 结构及方式的干流。
清朝康熙 44年，13 根粗如碗 口，长 127.45m 铁链作为 承重索， 9根为桥 面，4根 扶手，川 入藏的重 要通道
• 1、伽利略论说梁的力学性质，用公式表达梁的规划 理论 • 2、1660年，胡克规律 • 3、1687年，牛顿力学运动三大规律 • 4、1744年，欧拉的压曲核算公式，安稳理论根底 • 5、1773年，库伦对资料强度、梁曲折、拱核算以及 挡土墙的压力理论做了系统研究
该桥（太平桥）坐落绍兴。是一座一孔净跨10米的石拱桥与九 孔净跨3-4米的高、低石梁桥相结合的多跨桥梁。全长50米，桥 面宽3.4米,拱桥在南，为通航主孔，南端桥阶为八字落坡，石 梁桥在北。桥建于明天启二年（1622）。
隋朝李春规划，古代石拱桥的杰出代表，1991被ASCE选为12 个土木工程路程碑，跨度37.02m，全长50.82m，桥面宽10m
宋代张择 端所绘 《清明上 河图》中 北宋国都 汴京的虹 桥，该桥 跨约18.5m， 宽9.6m， 拱矢约 4.2m
安澜桥（Anlan Bridge）是中 国古代的一座竹索桥。原建 时代不详，宋代曾经称“珠 浦桥”，宋代重修后改名 “平事桥”。明末破坏，清 嘉庆八年（1803年）重建， 改今名。此桥长约500米，八 孔连跨，最大跨径61米，宽3 米，用细竹篾编成竹索二十 四道，十二道为底索及压桥 面板用，其他十二道索分设 两边，每侧六索构成扶栏。 整座桥造型特别，安置奇妙， 结构也较安稳。1964年7月， 因山洪暴发古桥被毁，重建 后改木桥桩为混凝土桥桩， 扶栏仍以竹藤包缠。1974年 修建外江闸，经国务院同意， 将安澜桥下移100米，并改竹 索为钢索，已被列入国际文 化遗产加以维护。
各种路途工程的要害节点 路程不长、难度高、造价大、工期长 城市立体交通的首要构成 立体交叉 高架路途
我国在桥梁制作史上，具有 重要的位置。英国李约瑟博士 《我国科学技能史》与《中华科 学史》对我国古代桥梁的开展史 有具体的鉴定和考证。 公元前1184年，周文王时期，
始建于金大定二十九年（1189年），明正统九年（1444年）重修。 清康熙时毁于洪水，康熙三十七年（1698年）重建
高49米，长273 米的加德桥位 于法国境内的 尼姆邻近，于 公元14年为了 长约50公里的 高架渠横跨加 德河所建。为 城市供给泉流。
• 预应力技能开展的成熟期 • 斜拉桥和预应力技能的结合呈现了预应力混凝 土桥塔和桥面的P.C.斜拉桥 • 呈现独塔不对称斜塔桥 • 呈现矮塔斜拉桥 • 接连刚架桥
• 矮塔斜拉桥： 介于接连梁 和斜拉桥之 间的新式桥 梁系统 • “是一道优 美的彩虹， 桥梁修建的 精品。
• 1927年正式建成。原 名“万国桥”，即国 际桥之意。因其时的 天津有英、法、俄、 美、德、日、意、奥、 比9国租界，故得此名。 而此桥坐落法租界入 口处，又是由法租界 工部局掌管制作的， 所以其时天津民众更 乐意称它为“法国 桥”。抗日战争成功 后其时的国民政府以 蒋介石的姓名命名此 桥，将“万国桥”改 为“中正桥”。1949 年，天津解放后此桥 正式更名为“解放 桥”，并沿用至今。
大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经134度59分，北纬34度36分），全长 3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，根底直径80米，水中部分高 60米。两条主钢缆每公约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，强度 1860MPa重约5万吨。大桥于1988年5月开工。1998年3月竣工。
• 茅以升延聘罗英和梅 旸春为工程师，自主 规划大桥全长1453米， 分引桥和正桥两个部 分。正桥十六孔，桥 墩十五座。基层铁路 桥长1322.1米，单线 行车；上层公路桥长 1453米、宽6.1米，两 侧人行道各一点五米， 雄伟壮丽。大桥如虹 飞架南北，铮铮铁骨 肩负重任。 • 徒地风云突变色 • 挥泪炸桥断通途
• 1956年，德国 • 在瑞典成功制作 榜首座现代斜拉 桥，主跨182.6m
• 创始各向异性钢桥面板； • 创始组合梁； • 创始斜拉桥工程操控的后退分 析法，科学剖析斜拉桥这种高 次超静定结构的线形和内力状 态； • 创始顶推法施工技能。
悉尼钢桁桥：远眺大桥形似衣架，然后得名“大衣架”（Coat Hanger）。悉尼歌剧院坐落桥的北端一侧。桥全长1885m，主 跨为跨度达503m的钢桁架拱。
1867年， 莫尼埃创造钢筋混凝土 1875年，莫尼埃建成榜首座16m的钢筋混凝土梁桥 。
• P.C.箱梁和单索面体 系 • 1977年建成，主跨 320m • “虽然国际上有那 么多美丽的斜拉桥， 但这座跨度仅320米 的单索面混凝土斜 拉桥以其简练、明 快、和谐的造型和 刚柔相济的风仪得 到了共同的欣赏。”
该桥建于宋皇佑 5年，全长 1097m，有47个 桥孔。马可波罗 行记有记载
该桥（冰片桥）坐落四川省泸州，建于明代洪武年间(公元１３７８～１３９８年）。 桥高５米、长５４米，宽1.9米，共１３孔，由３０块长3.6米的青石板组成。中心８ 个桥墩上别离雕有龙、象和麒麟的头像，石雕艺术精深，造型特别，布局共同。因石 雕中有４个龙头故名冰片桥。
茅以升，土木工程学家、桥梁专 家、工程教育家。本世纪30时代， 他掌管规划并安排修建了钱塘江 公路铁路两用大桥，成为我国铁 路桥梁史上的一个路程碑，在我 国桥梁制作上做出了杰出的奉献。 他掌管我国铁道科学研究院作业 30余年，为铁道科学技能进步做 出了杰出的奉献。是活跃倡议土 力学学科在工程中使用的开拓者。 在工程教育中，始创启发式教育 法，坚持理论联系实际，努力教 育变革，为我国培养了一大批科 学技能人才。长时间担任学会领导 作业，是我国工程学术团体的创 建人之一。
• 梅旸春总工程 师 • 王序森掌管设 计作业 • 独立掌管规划， 彻底自主制作 长江大桥的里 程碑
• 1980年，当 时国内跨度 最大的预应 力混凝土T型 刚构桥，主 跨174m
法国Freyssinet公司开发了一整套预应 力资料，锚固，防腐,施工张拉设备体 系，为预应力混凝土结构的开展奠定了 根底。 1952年，德国Finsterwalder制作 Worms桥，创始预应力混凝土悬臂梁 桥的节段施工新技能预应力梁ห้องสมุดไป่ตู้桥打破 100m跨度
供公路、城市路途、铁路、途径、管线等跨过水体、山沟或 彼此间彼此跨过的工程构筑物，是交通运输中重要的组成部分。
2.桥梁的原始雏形是堤梁（在浅滩溪涧中筑起一个个石堤，堤间 流水，人从石堤上跨过。）、独木桥、浮桥、石拱。
• 1997年建成，长 1624m • 防撞技能 • “虽不是20世纪最 大跨度的悬索桥，但 共同的桥塔和锚碇设 计给人以深入的印 象。” • 塔通过美学处理，锚 定掏空
• 1999年建成， 斜拉桥，长 890m • 防风雨振办法 • “20世纪最大 跨度斜拉桥， 具有东方奥秘 的美感。”
• • • • 高性能混凝土的使用 脊骨梁大挑臂城市高架桥 用纤维加筋塑料FRP的加固技能 混合结构的新开展（如钢腹板箱梁）
• 桥的分量由2000千 米长的钢绳支撑。 两座混凝土桥塔高 215米，耸立在适当 于20层楼房的基座 上。诺曼底桥的中 央跨度为856m。桥 的总长是2200米。 • 选用平行钢绞线拉 索和施工操控技能 • “一座和当地景象 完美和谐的斜拉 桥。”
悬臂钢桁架桥，主 跨520m，建于 1890年，19世纪钢 桥的最高成果。 结构力学的弹性内 力剖析办法遍及用 于超静定承重结构 的桥梁规划，为创 造长跨纪录的作业 获得有力的科学依 据
• 武汉长江大桥，被称 为“万里长江榜首 桥”，是我国榜首座 横跨长江的桥梁，大 桥横卧于汉阳龟山和 武昌蛇山之间的长江 江面之上。大桥为公 路铁路两用桥，上层 为公路，双向四车道， 两边有人行道；基层 为复线铁路。 • 茅以升规划
