上金左江双线月开工建造，坐落崇左市龙州县境内，大桥全长2130.8米，主桥选用矮塔斜拉桥仰望左江及左江国家湿地公园，为刚构接连梁组合结构系统。桥塔选用双柱方式，主塔高35.3米，每桥侧设置9对斜拉索。大桥下部岩洞繁复，主桥塔柱施工登高作业高度达65米，为特级登高作业，塔柱中需预埋索鞍，施工危险大、技能方面的要求严、环水保要求高。
为安全高效推动工程建造，施行工程单位严厉依照精品工程办理规则要求，继续优化施行工程的计划，强化现场管控，对要害技能展开立项攻关，以技能领先为突破口，对斜拉桥主塔采取了液压爬模合作劲性骨架、梁部选用悬臂灌注施工，使用新工装、新工法、新工艺、新材料等“四新”应用技能，顺畅完结桥梁大幅度跨江施工，保证施工安全优质。
跟着上金左江双线特大桥顺畅合龙，南凭高铁崇凭段地道、桥梁7个要点要害工程已悉数完结贯穿、合龙。到现在，南凭高铁崇凭段地道已悉数贯穿，路基、桥梁工程已别离完结规划总量的98.36%、96.73%，站房工程已全面发动。全线估计下一年建成通车，到时南宁至凭祥铁路运送时刻将从现在4个多小时缩短至1个多小时。
南凭高铁崇凭段线公里，新建宁明东、龙州、凭祥东3个车站。南凭高铁南宁至崇左段已于2022年12月注册运营，崇左至凭祥段建成通车后，可完结南宁至凭祥高铁全线灵通，构成我国通往东盟的重要世界运送通道，对构建我国与东盟国家的重要经济走廊，把广西打造成为“一带一路”有机联接的重要门户具有重大意义。（莫育杰 唐梦琳）
