4月22日晚，一艘福州籍集装箱船“新融海1”轮自鹤山拔锚，开往西江G240国道九江大桥下流方向，途中擦碰九江大桥防撞墩，随后坐浅淹没。船上11人落水，其间7人获救，4人现在失联正在搜救。
佛山南海海事处处长詹前赏表明，该船长96米，宽16米，事发时载运卷钢4907吨从鹤山拔锚。船只在行为九江大桥水域时，船体左边擦碰到九江大桥防撞墩，随后坐浅在西江担杆洲尾水域，晚上11时40分左右忽然淹没，11名人员落水。
到23日上午9时，包含海事、渔政、社会救援力气在内合计32艘船、400余人参加搜救。其间，落水人员中3人第一时间被邻近船只救起，还有4人在23日00时18分获救，仍有4人失联，包含机师、厨师、船员等。
暂时指挥部持续加大搜救力度，沿岸南海区、顺德区派出公安、渔政船艇，分段打开拉网式搜索，无人机也参加了搜救作业，暂未发现失联船员。打捞船也已就位，并采纳“先涣散打捞货品、后打捞沉船”的方法展开打捞作业。后续，暂时指挥部还将安排对桥墩或承台碰击点外观、索力测验及荷载实验等检测。据了解，事端现场暂时未形成水域污染，5艘清污应急船已在邻近警戒。
广东省公路设计院总工程师孙向东表明，经过现场开始查勘，除主墩承台旁边面有显着擦痕外，主桥主墩和其他首要构建全体情况比较杰出，开始断定桥梁是安全状况。现在正在进行应急潜险和承载才能的进一步评价，并依据评价成果作进一步处理。
据开始了解，该船在穿过九江大桥下行通航孔时，或许操作失当，擦碰九江大桥防撞墩后导致货舱进水。随后，该船自行在担杆洲尾抢滩坐浅，或许因为坐浅方位挑选不妥而产生坐沉事端。事端详细原因有待进一步查询。
现在，现场搜救还在严重有序进行中。海事部分已施行通航控制，除应急抢险船艇外，其他船只制止驶入G240国道九江大桥上下流3公里水域，过往船只留意绕行。
