集团申报的“济南大西环黄河特大桥”斩获“施工制作立异类”桥梁立异工程奖、“沾化至临淄高速公路黄河特大桥”斩获“交融立异类”桥梁立异工程奖。
“桥梁立异工程”推选作业是由我国公路学会举行的全国范围内的桥梁立异评选，意图是为加速交通强国制作，促进我国桥梁工程的科学技术立异，提高桥梁工程质量。本次评选共设置规划规划立异类、施工制作立异类、运维办理立异类、交融立异类等四大类奖项。
济南大西环黄河特大桥全长4627米，为四塔钢-混组合梁部分斜拉桥，国内初次选用中心箱+超大伸臂“鱼骨状”主梁制作方式。施工全套工艺流程中，国内首创梁底悬挂运梁要害技术，自主研制机电液一体化智能运梁成套配备，完成钢箱梁运送装置的智能化、信息化、自动化，开辟了宽浅河流、深邃峡谷地带桥梁装置的新思路与新标准，填补了现在国内外工艺技术的空白。
沾临黄河特大桥总长4630米，为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，是黄河下流已通车高速公路最大跨径的钢混组合梁斜拉桥。本工程从实践的需求动身，从结构系统研制、要害结构规划、新型材料制备、施行工程技术提高等方面做了科技攻关，霸占了公路大跨组合结构桥梁的规划与制作要害技术难题，其间“无粗骨料UHPC超高功能混凝土+90℃高温蒸养”形式出产桥面板和高速公路斜拉桥带桥面板全断面顶推施行工程技术创下“两个国内初次”，顶推分量超27000吨，创黄河下流组合梁斜拉桥顶推施工之最。
下一步，山东高速集团将持续从处理制作项目实践问题、提高工程效益水平动身，加大科研力度，做好立异文章，为交通强国制作注入山高力气。
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