7月8日，勐腊至绿春高速公路木嘎尖桥区悉数架梁完结，标志着勐绿7标项目完结全线贯穿，为项目建成通车供给了坚实基础。
木嘎尖桥区共设木嘎尖1、2、3、4、5号大桥、木嘎尖1、2号中桥，桥梁单线米，共设20道伸缩缝，桥梁下部结构均选用圆柱墩，上部结构及方式为先简支后接连预应力混凝土T梁，规划时速80千米/小时。
日前，瑞丽至孟连高速公路里拉村地道双幅顺畅贯穿。里拉村地道坐落普洱市西盟佤族自治县，是瑞丽至孟连高速公路的控制性工程之一，左幅全长2383米，右幅全长2404米。
到现在，瑞丽至孟连高速公路交投段的84座地道（单幅）已完结掘进140.5公里，完结份额99.2%。
近来，广南（那洒）至西畴（兴街）高速公路项目木老2号地道右幅顺畅贯穿。至此，木老2号地道满意完结双幅贯穿，向全线通车方针迈出重要一步。
木老2号地道坐落文山壮族苗族自治州西畴县蚌谷乡木老村南侧约100米处。地道选用分离式结构，右幅全长1021米、最大埋深167.6米，左幅全长1034米、最大埋深为167.8米。
日前，富源至罗平高速公路项目最长地道老圭山地道出口端顺畅进洞施工。老圭山地道是富源至罗平高速项目要点控制性工程，也是该高速首条进洞地道。地道为分离式结构，左幅全长2950米，右幅全长2932米，规划有人行横洞8道、车行横洞3道，紧迫停车带左右幅各3处。
近来，宣威至会泽高速公路转山地1号地道双幅顺畅贯穿。到现在，宣威至会泽高速30座地道已完结约79.071公里，占全长89.789公里的88.1%，16座地道完结双幅贯穿。
近来，楚雄至大理高速公路（大理段）“钢渣微表处”预防性维护实验路段铺筑完结。“钢渣微表处”技能具有环保功能，能有实际效果的削减污染排放、完结资源循环使用，切实将钢渣“变废为宝”，进步钢渣再生使用的经济价值。
