大瑶山地道在国内首先推广“新奥法”原理施工，完成了长大地道首要工序机械化作业，是我国地道建筑技能的一次大飞跃，打破了我国不能建造10千米以上专长地道的前史，在我国地道建造史上具有路程碑含义。该地道坐落广东省北部韶关市西北坪石至乐昌间的京广铁路衡广复线千米。
西康铁路秦岭地道是其时我国最长的铁路地道，Ⅰ线地道在国内首先选用国际先进全断面硬岩地道掘进机建筑，敞开了我国掘进机技能年代。Ⅰ线月建成通车；Ⅱ线月建成通车。当选改革开放35年百项经典暨精品工程。参建单位：中铁一局、中铁地道集团、中铁科研院等。
昆仑山地道是国际高原多年冻土区榜首长隧，坐落青藏铁路青海境内，全长1.686千米，海拔4648米。地道为青藏铁路头号操控工程，规划选用了很多新技能、新材料、新工艺。地道采纳湿喷混凝土暂时支护，证明湿喷混凝土在高原多年冻土区地道施工中的可行性，填补了国内空白。2001年9月开工，2002年9月26日贯穿。参建单位：中铁五局等。
武汉长江公路地道是榜首座穿越长江的大型水下交通地道，也是我国迄今为止建筑难度最大的水下盾构地道，又称“万里长江榜首隧”。地道施工中成功霸占了盾构姿势操控难、高水压、超浅埋、强透水、长距离掘进等五大国际性难题。2004年11月开工，2008年4月19日双线贯穿，圆了中华民族“隧穿长江”的百年愿望。参建单位：中铁地道集团等。
狮子洋地道是目前国内路程最长、建造规范最高的榜首座水下铁路地道，也是国内初次在软硬不均和岩层中选用大直径泥水盾构长距离掘进的水下铁路地道。施工中霸占了600米江底裂隙发育段等12项严重危险源，探究出一套高速铁路专长水下高风险地道盾构施工及对接技能，填补了我国泥水加压平衡盾构机施工多项技能空白。参建单位：中铁地道集团等。
西秦岭地道全长28.236千米，是我国第二长铁路地道。地道选用TBM和钻爆法相结合施工，是国内结合两种办法掘进路程最长的铁路地道。该地道是兰渝铁路建造中线路最长、难度最大、施行工程技能最新、施工工艺最杂乱的要害操控性工程，在我国铁路地道建造史上具有路程碑式的含义。参建单位：中铁地道集团等。
