为进一步完善公路网布局，进步路途灵通水平改进周边居民出行环境，扩展高铁站辐射规划，促进区域经济开展和旅行开展，我市发动“一路一桥一地道”项目建造，“一路”即临池镇经白云山衔接醴泉五路，“一桥”即西庵桥，“一地道”即白云山地道。
“白云山地道”进口坐落邹平市临池镇梁家村，出口坐落邹平市西董镇杏林山庄邻近。地道建造规划为单洞双车道，全长910m，洞内公路等级为三级公路，计划于2024年8月31日地道工程悉数施工完毕。
到现在，白云山地道工程临建已完结100%，（包含钢筋加工厂、储料仓、搅拌站、场内路途硬化）；边仰坡完结90%；洞口工程完结95%（包含导向墙、管棚施工）。
地道含义：是连通邹平城区和临池镇的大动脉，是打通鹤伴山景区和白云山景区的快捷通道，串联起散落在南部山区的美景，一起能有用联通高铁车站，扩展高铁站辐射规划，对进步全市景区形象、进步景区知名度，助力国家级全域旅行示范区建造具有极端重大含义。
9月17日清晨3:45，通过3小时的接连浇筑，济滨高铁商惠滨2号特大桥跨成功河（32+48+32）米接连梁顺畅合龙。这是济滨高铁全线首座接连梁合龙，标志着该项目建造获得突破性开展，为下一步接连架梁奠定坚实基础。
据了解，该接连梁坐落滨州市滨城区柳树雪镇，全长113.5米，选用（32+48+32）米接连梁结构。为保证接连梁顺畅合龙，济滨高铁公司和中铁二十四局战胜施工环境杂乱、环保要求高级难题，精心研讨编制专项施行工程的计划，紧盯施工关键环节，现场组织专人对合龙段模板装置、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序进行全方位查看检验，强化现场安全技能保证，选定在清晨气温低、温差小的时间段进行混凝土浇筑，保证各项操控目标契合标准要求，保证桥梁合龙质量。
济滨高铁是山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的首要组成部分，建成后将完毕济南市济阳区、商河县和滨州区域不通高铁的前史，完成京沪高铁辅佐通道与京沪高铁彼此连通，关于优化全省高速铁路网布局，促进新旧动能转化国家试验区建造，推进沿线经济社会高水平质量的开展具有极端重大含义。
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