4月25日，跟着济南轨道交通7号线一期工程坐落黄河两岸的两台盾构机同步始发，全国首条上跨黄河地铁工程慎重进入区间地道施工阶段。
济南城市轨道交通7号线一期工程由中建八局承建，全长约30km，其间地下线km，高架线座，全程穿越四种地质类型，是济南地铁线路中仅有南北向直通济南主城区的主干线。地铁线路跨过黄河，串联济南世界金融城、洪楼片区、新旧动能转化起步区等。项目建成后，将加强济南市主城区与新旧动能转化起步区之间的联络，助力打造沿黄工业高质量开展带、生态文明带和文明旅行带，完成黄河由天然屏障到开展纽带的改变，串联各开展板块，推动黄河流域生态维护和高水平开展严重国家战略。
本次同步始发的两台盾构机“将号角”“黄河一号”均为土压平衡盾构机，单台设备分量约500吨，别离坐落黄河南岸的二环北路站和黄河北岸的科创中心站。其间，“将号角”盾构机由二环北路站向南始发，结尾坐落翻译学院站，地道掘进区间全长约1262米。“黄河一号”盾构机由科创中心站向南始发，结尾坐落大桥站，地道掘进区间全长约595米。
现在，济南轨道交通7号线一期工程全线各站点已悉数出场施工，气象局站、奥体东路站、龙奥大厦站、二环北路站、大桥站、科创中心站、济北站等7处站点正在土方开挖及全体的结构施工，凤凰南路站、牧牛山公园站、花园路站、洪楼广场站、山大路站、水屯北路站、清河北路站、翻译学院站等8处站点正在进行围护结构施工，别的4处站点部分围挡进行绿迁、管迁等市政前期施工，改写了济南地铁建造的新速度。
